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下面附上一則新聞讓大家了解時事
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
長者當心！「行動障礙症候群」6徵兆
（優活健康網記者林奐妤／綜合報導）一名94歲的阿嬤個性活潑，喜愛戶外運動，令人無法想像她曾失能而與輪椅為伍。阿嬤88歲時發生髖骨骨折，開刀治療後隔年竟又再度骨折。進行全面性檢查後，才知道阿嬤與「行動障礙症候群」有關！經過多年來努力配合治療、固定運動，搭配每天定時曬太陽，骨密度T值進步，現在無須再倚靠輪椅和枴杖助行，還可自行參加旅行團。
行動障礙症候群 肌少症、退化性關節炎都在列
台灣骨鬆肌少關節防治學會理事長陳芳萍表示，骨骼肌肉疾患被世界衛生組織認定是影響人類健康、失去生產力與增加社會護理成本的重要原因。不過骨質疏鬆卻非骨折的唯一原因，「行動障礙症候群」才是造成骨折的綜合因子。「行動障礙症候群」發生原因與老化、骨質密度與肌肉質量下降有關。除了(1)骨質疏鬆症外，(2)肌少症、(3)退化性關節炎、(4)握力不足、(5)跌倒與(6)肥胖，也都屬於「行動障礙症候群」。
根據調查發現，台灣長者9成為「行動障礙症候群」高危險群，男性患病風險為89.8％；女性更高達91.5％，台灣年長者骨質疏鬆、肌少症、關節退化的健康問題日趨嚴重。人類壽命越來越長，面臨失能而帶給家庭以及社會的負擔危機，不僅增加健康照護成本，也增加其他共病死亡的機會。
長者增強肌耐力 保持自主生活能力
高雄長庚醫院內分泌新陳代謝科主任陳榮福表示，銀髮族需正視「行動障礙症候群」帶來的影響，疾病管理、醫療與營養治療，也應著重全方位預防疾病帶來失能。北歐國家推動年長者肌耐力運動體能訓練多年，強化年長者自主生活能力，也成功預防年長者失能。人口老化嚴重的芬蘭，高達9成以上75歲高齡者具備生活自理能力。養成規律運動習慣，均衡飲食與優質蛋白質攝取，才能免於失能。
陳芳萍理事長強調，即使骨質好，如果肌力不足，一樣可能因為骨折而失能。台灣於2018年正式邁入高齡社會，更顯示台灣中老年的失能預防與長期照護的重要。篩檢搭配運動操，有效協助不良於行的患者順利站立與行走；步行困難者找回穩健且持久的步伐，達到全面預防中老年失能。
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