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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反擊朱立倫 蘇：不要再消費深澳了！
政治中心／綜合報導
行政院長賴清德指新北市長朱立倫擔任行政院副院長時核定深澳電廠，而新北市長朱立倫昨（13日）晚發文表示，自2016政黨輪替後，新政府從倉庫裡翻出深澳電廠計畫，這是中央的權力，但掌握權力者也應該承擔責任；扭曲事實、推諉他人，不是最高行政首長應有的態度。說重一點，未來院長的指示，如何讓部屬信服，如何讓地方政府尊重？這起深澳電廠的核定始末風波將持續延燒。
▲蘇貞昌盼市長參選人應共同談論市政。（圖／蘇辦提供）
朱立倫還強調，深澳電廠的擴建案，是蘇貞昌在2006年行政院長任內通過環評。對此，民進黨新北市長參選人蘇貞昌今（14日）早被問及此事時表示，深澳的問題已經很清楚了，「不要再消費深澳問題了」。
蘇貞昌表示，目前最首要的，應該由市長參選人共同談論市政，自己就是認真且很誠意的提出對新北市的願景，這才是市民關心的，也是新北市需要的。
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解決連假大塞車 綠委：改善收費制度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
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