【搶購】NikeLab ACG Variable - 12132920便宜
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NikeLab ACG Variable 男款運動褲為加入技術機能的編織運動褲，能夠適應季節更迭。抗水處理塗層，遇到各種天氣都能保持乾燥，搭配彈性拉繩與鈕扣，能夠捲起褲腳，改變風格。
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關於 NikeLab ACG 系列NikeLab ACG 專為因應一切天候狀況打造。這系列服飾男女皆可穿著，無論是高溫熱浪或傾盆大雨，都能讓你在各種都會風景中穿梭自如。NikeLab ACG 是與 ACRONYM® 創辦人 Errolson Hugh 合作設計，體現其「形隨機能」理念，以及 Nike 堅持確保機能與活動力的決心。極致的貼身著感、透氣性、保護性材質和現代化設計，在各種氣候下皆能讓人自由暢動、自動調適並提供保護。ACG 的全名是「全天候裝備」(All Conditions Gear)。其中的「全天候」(All Conditions) 名符其實就是指所有的天候狀況。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「不用吵什麼是乾淨能源」 新北智慧能源社區先節電14%
2018年08月30日 上稿編輯： 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
新北智慧能源社區今（30）日正式啟用。位於三重的峰景翠峰社區及永和的台北菠爾社區二座私人社區，在新北市府與廠商的協力下，建置結合太陽能、風能、儲能與節能的智慧微電網系統，預估每年可節電達14%以上。
新北市長朱立倫參訪二社區時表示，希望將智能社區推向全新北、全台灣。他大推「用科學的方法」節能。如果每個社區、每間工廠、每個消費者都加入，就可省下15%-20%的能源，也「不用再吵什麼是乾淨、什麼是安全的能源。」
朱立倫：節能做好 不用吵誰比較乾淨、安全
新北市「新北市智能生活社區」示範計畫共有二社區，每座配備太陽光電12.6kw、小型風力機3kw、儲能電池60KVA/5kwh以及燃料電池5kw。此外，每社區有30戶加裝智慧電錶，用戶可透過手機APP就掌握即時用電資訊及分析數據，明年每戶均會裝設智慧電錶。
朱立倫參訪時表示，新北已經連續兩年拿到全台節電比賽的冠軍，但仍有努力空間，智能社區應推到全新北、全國。他也指出，舊建築需要民眾意願，但新建建築應從法規層面要求。
朱立倫讚賞智能系統的綠能、儲能，也大推節能才是重點，而且要「用科學的方法」節能。如果每個社區、工廠、消費者都願意加入，就可以省下15%-20%的能源。台電也不用煩惱調度，大家也不要再吵什麼是乾淨、什麼是安全的能源。 新北特色：風力、燃料電池、既有社區民眾的支持
台北的興隆國宅雖然也用智慧電網，新北經發局綠色產業科科長廖士煒指出，新北智慧能源社區的特點是運用既有的民眾社區，這需要住戶高度的共識，難度更高。此外，新北智能社區多了風力、燃料電池、居民跟智慧電錶的互動性用。藉由每日每周的通報資料，居民更容易了解能源，進而展開節能行動。
台北菠爾社區則位於永和區環河西路，戶數313戶。地處河岸邊，沒有大樓及遮蔽物，成為風力與太陽能發電首選。該社區的智能計畫主持人、中興電工董事長特助張存德預估，太陽光電與風力發電系統合計每年可達1萬5800度電，平均每月1317度，可提供社區21%大公用電，年省6萬元。待第全部戶數裝置智慧電錶後，充分利用離尖峰的時間電價，可再多省5萬。
峰景翠峰是十年的社區，戶數79戶，預估綠能可提供37%的社區公共用電，每月省下電費4000元。峰景翠峰社區主委陳明福表示，九成住戶同意此項計畫，少數的疑慮包括颱風來會不會吹走太陽能板、砸傷人怎麼辦。實際裝置後很牢固，有助於澄清這些擔憂。
綠電比較貴？ 新北：儲電比深澳電廠便宜一半
這兩個社區是在11個報名社區中評選產生。由新北提供450萬元經費、廠商提供另外450萬，綠電全部供社區自用。
廖士煒表示，能源建置不能單看成本與收益，也要考慮污染與外部成本。以深澳燃煤電廠為例，如果全國30萬棟社區大樓、每棟裝16KVA/4kwh儲能來計算，足以在尖峰時段連續四小時提供每小時120萬瓩的電力，相當於一座深澳電廠的供電量，設置費用卻只要一半。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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